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宝骏560换了马甲成了宝骏530!请问神车公司还敢能敷衍点吗?

3月11日,宝骏所谓的全新紧凑型SUV-宝骏530于广州亚运城上市,还邀请了歌手黄贯中现场表演,但即使发布会搞的再热闹,网友们也还是一语就道破了宝骏530的“天机”:宝骏530=510的外壳+560的三大件。

确实,宝骏530的外观设计直接把宝骏510身上的进气格栅、大灯组、内饰等直接copy了过来;而底盘、发动机、变速箱都和560一样。宝骏用一款款产品告诉消费者,别跟我谈产品诚意,我只在乎销量。

今天,咱就把宝骏530掰开了揉碎了,告诉消费者它究竟是怎样的一款车。

换个马甲就不认识你了?宝骏530坑你没商量

很多人想当然的认为宝骏530是一款定位高于510,低于560的一款车,但说白了,宝骏530就是一台换了马甲的宝骏560。

虽然在车身尺寸上,宝骏530的长、宽、高都要优于宝骏560,但其轴距依旧出卖了它,从图中我们可以清楚的看到,宝骏530的底盘尺寸、轴距、悬架结构、动力系统和宝骏560一模一样,都是前麦佛逊后扭力梁,动力更是直接照搬了宝骏560的LL5和LJ479QNE2两款发动机。而且,此前在宝骏560身上就已经验证过的差强人意甚至是让人抓狂的的1.8L+AMT版本,宝骏530也是照单全收。

里面跟宝骏560一样也就算了,只要外观内饰做漂亮点,做的够惊艳也算是下了功夫,对得起消费者了,但宝骏530外观设计却是直接套用了宝骏510,、前进气格栅、分体式头灯、悬浮式车顶等元素一个不拉。车身侧面的门框线条也和宝骏560几乎完全一致。

车身外观以及“三大件”复制粘贴也就算了,但其车身配置可就真过分了,完全是坑死消费者的节奏。中配车型没有全景天窗这种遗憾先不说,你能想象吗?宝骏530最低配车型竟然没有副驾驶席安全气囊!这是对消费者的人身安全赤裸裸的不负责任!

很多人消费者说买宝骏就是图个便宜,这句话本身没错,谁都想少花钱买到好车,但8-11万区间的宝骏530真的便宜吗?性价比真的高吗?其实不然,就拿前几天上市的同级别车型众泰T500来说,这款车比宝骏530还要宽,而且外观设计原创度很高,车身配置更是比宝骏530高出不少,6.98万起的售价要比宝骏530低了将近一万块钱。单从车辆产品力来说,你还会买宝骏530吗?

还是一样的套路,宝骏530能撬动谁的份额?

众所周知,买宝骏的80%左右来自四五线的小县城、乡镇消费者,他们对车的要求就是便宜、空间大、有面子,所以当宝骏560出现的时候火了,但随着消费主力的不断年轻化以及同价位竞品的接连出现,宝骏560的销量正在快速下降。

为了留住目标群体,一款无论空间大小还是动力都没有宝骏560实用的宝骏510出现了,宝骏510上市之后,560就卖不动了,更低的价格让很多人觉得空间和动力这些不是什么大问题,好看和更便宜才是他们最想要的。所以,宝骏530=510的外壳+560的三大件也就能说通了,宝骏是要让530重新夺回560失去的紧凑型SUV市场。

但宝骏530想重现辉煌恐怕并没有那么容易,7.58万起步的宝骏530相比现款6.98万起的宝骏560起步价高了6000,或许你会认为这是宝骏品牌向上、体系向上的一种策略,而且车型配置也不一样,贵了6000不能说明什么。但仔细分析对比就会发现,宝骏530的起步车型1.5T手动舒适型就是原来宝骏560的1.5T手动舒适型,宝骏530起步价高了6000,但只是把原来560的低端车型1.8L手动超值型、1.8L手动舒适性给取消了,而530的车型也基本对得上560的车型了。

而且通过车型对比我们发现,同样车型的宝骏530和560对比,530的价格普遍偏高,而且配置更低了。以宝骏530起步车型1.5T手动舒适性对比560的同款,虽然价格一样,但配置比560少了前后驻车雷达、前雾灯、后雨刷、AUX接口等配置。而相同的1.8L自动豪华型对比差异更明显,宝骏530价格不仅比560高了一万多,配置还少了胎压监测、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、GPS导航、车窗一键升降、后视镜电动折叠等。

用了宝骏510的外观和560的底子满足消费者需求的同时,宝骏530还悄悄的搞起了简配、涨价,消费者都不是傻子,这么搞或许哪天四五线的消费者都会抛弃宝骏了。而且产品力如此薄弱的宝骏530要想重回紧凑型SUV市。?庸?、吉利等自主品牌领头羊嘴里抢份额显然是希望不会太大,但宝骏530或许依旧会销量火爆,因为它抢去的是现款宝骏560甚至是宝骏510的份额。

结语:

当年,宝骏560凭着便宜、空间大成为了爆款车型,宝骏510凭借着便宜、好看接替560再次成为爆款,但当这么一辆由560和510拼凑而成,且价格高、配置低的宝骏530出现的时候,消费者还会买单吗?最后,小编还想问宝骏品牌一句话:关于宝骏530,你们还敢再敷衍点吗?

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